1. Zażądać od jednostki budowlanej podniesienia złącza dylatacyjnego na miejsce, sprawdzić, czy linia środkowa złącza pokrywa się z linią środkową złącza belki, czy górna powierzchnia jest zgodna z wzniesieniem nawierzchni drogi i dokonać w odpowiednim czasie regulacji.
2. Przed montażem należy sprawdzić, czy kompensator posiada fabryczny certyfikat zgodności, instrukcję obsługi itp. oraz zwrócić się do nadzoru, projektanta i odpowiedniego personelu o sprawdzenie i zaakceptowanie wyglądu i dokładności geometrycznej kompensatora. Dopiero po przejściu przeglądu można go używać.
3. Należy terminowo oczyścić i wypełnić szczeliny w pomoście mostowym: ręcznie współpracować ze sprężarką powietrza w celu usunięcia asfaltobetonu w zasięgu cięcia, odkuć luźny beton i jednocześnie oczyścić gruz w stawach.
4. Po zamontowaniu kompensatora i jego podniesieniu za pomocą dźwigu należy sprawdzić hak dźwigu, aby zapobiec oderwaniu. Podczas podnoszenia należy ściśle przestrzegać pozycji podnoszenia zarezerwowanej przez producenta, a pręty stalowe należy wiązać i zwijać zgodnie z rysunkami projektowymi.
Udostępnij ten post
Lea Liu
Witam! Jestem Lea. Od ponad 10 lat pracuję w branży materiałów budowlanych. Chcę podzielić się tutaj moimi doświadczeniami. - Wspólnie dokonajmy postępu!